網格雙面托盤雖然已經在物流運轉中作用很大了,但是為了更加好的適應市場需求,促使市場穩定發展,實現塑料托盤的標準化很重要,讓產品“坐”著統一標準的托盤從生產到倉儲再到客戶,這是實現降本增效的一大關鍵,因為這很大地提高了物流各環節的流轉效率。如今,通過政府引導、市場化運作,托盤有效利用的時代即將來臨。
網格雙面托盤看似不起眼,但是在物流中的作用卻不容小覷,它被認為是20世紀物流產業中的一大關鍵性創新,具有重要的銜接功能、廣泛的應用性和舉足輕重的連帶性,在裝卸搬運、保管、運輸和包裝等各個物流環節的效率化之中,都處于中心位置。可以說,塑料托盤的存在讓所有靜態貨物有機會轉變為動態貨物。商務部流通業發展司副司長王選慶曾指出,托盤被稱為現代物流系統中“標準的移動地面”,牽一發而動全身。從某種意義上講,沒有托盤規格尺寸的統一,便難有以托盤為基礎的相關設施、設備、裝置、工具等的系列化標準,只能做到局部物流的合理化,難以達到整體物流的合理化。據統計,截至2017年,我國托盤保有量約為14億片,每年產量為2.3億片。看似龐大的數據背后實則被完好利用的托盤并不多,而且托盤使用一直存在零散、亂、共享率低、質量不高等問題,導致托盤每年的耗損量非常大,效率卻較低。對于造成這種現象的主要原因,有業內人士表示,一是之前我國對托盤的重視程度不夠,沒有統一管理,導致托盤隨處閑散放置,堆砌在露天角落、路邊碼頭等地,任其風吹雨淋,破亂不堪;二是托盤質量不高,缺乏維保,損壞率高;三是托盤規格多而雜,且大多為非標托盤,加大了管理難度;四是過去的勞動力成本低廉,沒有重視利用裝備來節省人工成本。
因此,如何讓閑置、閑散的
網格雙面托盤得以較大化利用,讓有限的托盤資源能夠重復利用,是當前物流行業亟待解決的問題。統一托盤的規格標準,相關的貨架、叉車、卡車車廂、周裝箱、產品包裝乃至產品規格的標準都能確定下來,這對提高物流作業效率、降低物流成本至關重要,更是促近行業發展,提升我國運輸產業經濟水平的一大契機。